Bernard Drainville veut protéger l’avenir des motoneigistes et des quadistes

Québec, le 4 mars 2026 – L’activité des véhicules hors route (VHR) est un moteur économique majeur pour nos régions. Ce secteur génère à lui seul près de 4 milliards de dollars en retombées économiques chaque année au Québec. Pourtant, le modèle actuel, qui tient debout grâce au bénévolat, à l’argent des membres et à la générosité des propriétaires fonciers, se retrouve aujourd’hui affaibli par des règles mal adaptées qui pourraient être corrigées.

Le candidat à la direction de la CAQ, Bernard Drainville, propose des mesures pour protéger les sentiers fédérés et préserver à long terme ce secteur essentiel pour l’économie de nos régions.

Au Québec, plus de 238 000 motoneiges et 450 000 quads sillonnent près de 60 000 kilomètres de sentiers interconnectant plus des trois quarts des municipalités. Ce réseau est financé presque exclusivement par les droits d’accès payés par les membres, un droit sur l’immatriculation des VHR et des milliers d’heures de bénévolat. Bernard Drainville propose les mesures suivantes :

Mettre fin à la double tarification dans les ZEC

Depuis peu, certaines ZEC exigent des droits de circulation aux membres des fédérations, même lorsqu’ils empruntent exclusivement des sentiers fédérés qu’ils financent eux-mêmes. Cette situation crée une forme de double tarification qui alimente la frustration sur le terrain. La mesure vise à modifier le Règlement sur les zones d’exploitation contrôlée de chasse et de pêche pour prévoir une exemption claire pour ces usagers.

Exclure les infrastructures VHR du rôle d’évaluation municipal

Des ponts et passerelles construits pour maintenir la continuité des sentiers sont parfois inscrits au rôle d’évaluation municipale, ce qui entraîne une taxation pour des propriétaires qui n’en tirent aucun bénéfice. La proposition prévoit d’ajouter une exemption à la Loi sur la fiscalité municipale pour ces ouvrages. L’objectif est de protéger les droits de passage accordés par les propriétaires et d’éviter que ces derniers en soient pénalisés.

Stabiliser l’accès aux chemins à double usage

Une partie importante des sentiers fédérés emprunte des chemins forestiers sous responsabilité gouvernementale. Des fermetures imprévues ont déjà fragilisé certains tronçons. La mesure vise à reconnaître officiellement des corridors récréatifs afin d’assurer un accès plus stable et prévisible. Le mécanisme serait intégré à la Loi sur les véhicules hors route.

Citation

« Les motoneigistes et les quadistes financent eux-mêmes leur réseau depuis des décennies. Ils entretiennent 60 000 kilomètres de sentiers avec leurs droits d’accès, leur droit d’immatriculation et des milliers d’heures de bénévolat. Ce qu’ils demandent, ce n’est pas un chèque du gouvernement, c’est qu’on arrête de leur mettre des bâtons dans les roues. On peut corriger ces enjeux réglementaires à faible coût, protéger les propriétaires fonciers et donner de la stabilité aux régions qui vivent de cette activité. C’est du gros bon sens et c’est exactement ce que je propose de faire. »

Bernard Drainville, candidat à la direction de la CAQ